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“新冠肺炎”對跨境行業(yè)的影響還在繼續(xù)，物流難題如同一座大山壓在Wish中國商戶的面前。如何在疫情期間有效把握物流渠道成為所有商戶的焦慮所在。
本期，W教授為各位商戶奉上Wish認證講師——于野，對物流和供應鏈管理頗有研究的他將為大家奉上一套化危轉機的物流方案。
*注意：
1、本文將以嘉賓口吻表述；
2、本文供商戶交流學習，不代表Wish觀點。
疫情對商戶的影響與建議
01、貨代停止攬收
近期，上海、深圳和義烏等地的貨代已開始正常攬收。若您所處地區(qū)的貨代尚未營業(yè)的話，建議您使用順豐將貨物發(fā)往貨代可攬收的地區(qū)以履行訂單，通過本地郵局進行發(fā)貨也是一個不錯的選擇。
當然，隨著疫情的影響逐漸減弱，相信各地的攬收商將陸續(xù)正常營業(yè)。
02、海外國家對中國航班禁飛
就目前的情況而言，疫情的爆發(fā)對客機影響較大，但對貨機的影響并不顯著。若貨物需要搭載中途經(jīng)北京、上海等地中轉的偏遠國家的客機，則商戶需要謹慎考慮物流的通暢情況，因此商戶可酌情暫停對偏遠國家/地區(qū)的銷售。
03、中國包裹遭入境管制
目前，沒有任何官方消息明確表示出口商品清關需要提交特殊文件，也不存在銷毀貨物的說法。
當然，目的國海關加大檢疫力度，因此貨物的查驗率上升，清關時效延長是不可避免的。利用郵政的清關優(yōu)勢，可一定程度上提高清關效率。
04、海外客戶拒收包裹并退款
疫情爆發(fā)期間，存在極少部分商戶拒收中國商品，但并不影響Wish用戶端銷售持續(xù)強勁的現(xiàn)狀。
現(xiàn)階段，商戶應以店鋪的穩(wěn)定運營為主，若遇上因疫情原因而拒收且退款的案例，可聯(lián)系客戶經(jīng)理進行申訴。
對于上述因疫情危機對Wish商戶造成的影響，我有四個建議：
適時止損，擺正心態(tài)
Wish商戶作為個體難以抗衡疫情的負面影響，對于眼下出現(xiàn)的“退款率上升、成本下降、利潤下降”等現(xiàn)狀，應緊跟Wish利好政策，擺正心態(tài)，將精力投入到物流、倉庫、賬號運營或是下一季度的產(chǎn)品開發(fā)與規(guī)劃等環(huán)節(jié)中。
靈活選擇物流渠道
建議商戶與合作物流商保持高頻率的溝通，咨詢渠道和物流產(chǎn)品的建議。目前，香港渠道的出關效率較高，商戶同樣可以借助郵政的清關優(yōu)勢，借力提高物流效率。
把握重點，合理調(diào)配資源
在疫情影響期間，充分調(diào)動資源積極備貨、復盤運營、盡力保持賬號優(yōu)質(zhì)記錄，為全線復工做好準備。
適時止損，擺正心態(tài)
利用此次契機，系統(tǒng)化整合物流方案，為日后的運營或類似“新冠肺炎”等黑天鵝事件做好應對措施。
二、抽絲剝繭，透視物流渠道！
物流為何重要舉足輕重？
物流成本之巨可以撼動一家跨境電商公司的盈虧，僅一個物流渠道價格優(yōu)惠，帶來的盈利可以被放大數(shù)倍。透視物流渠道，充分了解各個渠道的優(yōu)劣勢，是合理選擇高性價物流渠道的必修功課。
各物流渠道總結樹狀圖
01、了解各物流渠道產(chǎn)品
/海外倉/
海外倉在此次疫情危機中被公認為最安全高效的物流渠道，是化解疫情物流難題的最佳方案，更是未來商家提高物流效率和體驗的主戰(zhàn)場。
/快遞/
快遞渠道包括DHL、UPS、FEDEX、TNT和EMS。
快遞渠道的優(yōu)勢在于時效快，具備全程物流跟蹤信息，無重量限制，適合配送重貨和價值較高的產(chǎn)品。但就計拋貨物而言，快遞渠道并非最優(yōu)惠的物流方式。
/小包/
小包代指“萬國郵政聯(lián)盟”中的包裹類型，包括中國郵政小包和外國郵政小包（部分外國小包可走敏感貨，且無首重限制），配送目的國/地區(qū)多達192個，但是時效和妥投率可能無法保證。
小包產(chǎn)品類型包括掛號和平郵，平郵只擁有國內(nèi)段的物流跟蹤信息，掛號擁有全程配送的物流跟蹤信息。
/物流專線/
專線渠道包括EUB和其他專線渠道?？傮w而言，專線渠道時效穩(wěn)定，性價比高，但EUB產(chǎn)品的折扣不大穩(wěn)定，建議商戶多多了解相關折扣信息。
借由本次疫情，我們觀察到同時布局直發(fā)類包裹、倉儲類包裹和海外倉的賣家具備更強的抗風險能力，并借由此次危機贏得更多市場份額和機會。
相反，品類單一、市場單一并且物流渠道單一的企業(yè)將可能面臨被市場淘汰的風險。
02、把握物流渠道各環(huán)節(jié)
要想透視整個物流渠道各環(huán)節(jié)如何運作，我們需牢牢把握三個維度，即“物流”、“信息流”和“資金流”。
這三個維度分別解釋了“誰在攬收、運輸和投遞包裹”、“我們從哪里可以獲得物流跟蹤信息”和“我們的運費付給誰了”三個問題。
EUB“三大維度”參考圖
此處以EUB舉例：
EUB的物流：EUB渠道由貨代攬收、郵局運輸包裹或由郵局直接攬收并運輸；
EUB的信息流：商戶可從郵局外網(wǎng)或貨代的內(nèi)網(wǎng)中了解包裹的物流信息；
EUB的資金流：商戶支付運費給貨代或者郵局。
一般直發(fā)包裹物流路線示意圖
萬國郵聯(lián)包裹物流線路示意圖
通過掌握每一個物流渠道的三個信息維度，我們可以快速鎖定出現(xiàn)問題的節(jié)點或者找到能夠改善的環(huán)節(jié)，從而做到心中有數(shù)，對癥下藥。
三、追蹤四大渠道，掌握五大參數(shù)
01、渠道好不好，五大參數(shù)說了算
物流渠道“五大判斷參數(shù)”參考圖
通過追蹤“價格”、“單號上網(wǎng)速度”、“妥投時效”、“妥投率”和“退款率”這五個參數(shù)，我們可以綜合判斷一個物流渠道的效率高低。
02、追蹤四大渠道，掌握五大參數(shù)
/物流服務商提供的數(shù)據(jù)/
多多向合作物流商咨詢物流渠道的相關數(shù)據(jù)表現(xiàn)和建議。
/17track網(wǎng)站數(shù)據(jù)/
17track物流渠道指標截圖
商戶可在17track上查詢不同物流渠道的妥投率、妥投時效等物流指標。
/WishPost官網(wǎng)數(shù)據(jù)/
WishPost官網(wǎng)“物流查詢”截圖
商戶可登錄“WishPost官網(wǎng)”＞“左側菜單欄-物流表現(xiàn)”查詢不同渠道的妥投時效、妥投率和退款表現(xiàn)率等數(shù)據(jù)。
/最直觀數(shù)據(jù)：內(nèi)部物流數(shù)據(jù)/
內(nèi)部數(shù)據(jù)是分析店鋪物流表現(xiàn)最直觀的材料，是判斷物流方案是否高效，物流渠道是否暢通最有效的依據(jù)。
內(nèi)部數(shù)據(jù)分析的路徑如下：
首先確定基本面
找到有問題的渠道
分析深層次的原因
建立錯誤清單，并應用于日常訂單的履行和店鋪運營
經(jīng)歷這一次的疫情危機，我思考并總結了以下7個結論想送給共患難關的跨境同行。
創(chuàng)業(yè)沒有最終答案，只有永恒的追問；
創(chuàng)業(yè)者每天醒來都要做好準備，迎接前所未有的調(diào)整；
目前的困難只是暫時的，接下來的幾年面臨的挑戰(zhàn)才是空前的；
物流方面的變化將是跨境電商企業(yè)成敗的關鍵，一定要重視物流；
輕小件、物流方案單一、品類單一的跨境商戶要有危機意識，盡早轉型；
未來，海外倉將是最大的增長點；
最后，相比于物流發(fā)貨，接下來更重要的是訂貨和搶貨！
希望我的總結，能給你帶來一些幫助和啟發(fā)。
浴火重生，鳳凰磐涅。
W教授相信隨著疫情局勢的好轉，所有的Wish中國商戶都能順利渡過難關，跨上一個新臺階。（來源：Wish商戶平臺）
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