2022年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）將在文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國(guó)、越南等6個(gè)東盟成員國(guó)和中國(guó)、日本、新西蘭、澳大利亞等4個(gè)非東盟成員國(guó)之間生效。RCEP協(xié)定生效后，已核準(zhǔn)成員國(guó)之間90%以上的貨物貿(mào)易將最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

為什么RCEP被稱為全球最具潛力的區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定？它的生效對(duì)廣西區(qū)域發(fā)展意味著什么？2021年12月31日起，央廣網(wǎng)廣西頻道將對(duì)話多位廣西政府部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表、相關(guān)專家，解碼RCEP。

繁忙的廣西北部灣港（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)供圖）

央廣網(wǎng)南寧12月31日消息（記者黃月芬）《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）進(jìn)入生效倒計(jì)時(shí)，其所帶來(lái)的市場(chǎng)更加開放、貿(mào)易投資更加自由便利等紅利也將逐步釋放，這將給廣西擴(kuò)大開放合作帶來(lái)歷史性機(jī)遇。

其中，RCEP將給廣西跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)怎樣的改變？日前，記者專訪了廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、廣西北投口岸投資集團(tuán)、廣西泛航國(guó)際物流有限公司、廣西祥祥國(guó)際物流有限公司四家廣西重點(diǎn)跨境物流企業(yè)，尋找答案。

RCEP帶來(lái)的機(jī)遇：通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提高，國(guó)際貿(mào)易規(guī)模有望大幅度提升

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊包括港口、物流、工貿(mào)、能源、文旅等，業(yè)務(wù)范圍拓展至中國(guó)香港地區(qū)以及新加坡、馬來(lái)西亞、文萊、泰國(guó)等國(guó)家。2021年1月-11月，北部灣港外貿(mào)進(jìn)出口重箱量完成38萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21%，與RCEP國(guó)家往來(lái)集裝箱重箱量完成20.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)40%，占外貿(mào)進(jìn)出口重箱量達(dá)53.7%。該企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，RCEP協(xié)定生效，將進(jìn)一步提升北部灣港在國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新格局中的戰(zhàn)略地位，尤其是通過(guò)RCEP，中國(guó)首次與日本建立了自貿(mào)關(guān)系，將有助于中日韓三國(guó)進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作，增加西部地區(qū)與日韓港口之間的貿(mào)易往來(lái)，可能會(huì)帶來(lái)北部灣港的港口吞吐量增長(zhǎng)。

滿載集裝箱的輪船行駛在廣西北部灣港（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)供圖）

廣西北投口岸投資集團(tuán)是廣西最大的邊境口岸投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)，其以“口岸+”模式延伸產(chǎn)業(yè)鏈，不斷拓展國(guó)際物流、邊境貿(mào)易、落地加工、跨境結(jié)算等業(yè)務(wù)。RCEP的生效，會(huì)提速?gòu)V西邊境口岸通關(guān)便利化建設(shè)速度。RCEP下的易腐貨物、快運(yùn)貨物“6小時(shí)通關(guān)”以及“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）互認(rèn)政策，使該企業(yè)看到邊境口岸投資運(yùn)營(yíng)商將迎來(lái)跨境產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、通關(guān)便利化提升、貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大等機(jī)遇。該企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著RCEP區(qū)域原產(chǎn)地累積規(guī)則的生效，中國(guó)—東盟之間的跨境產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)進(jìn)行重新布局，跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈即將重構(gòu)，隨之而來(lái)的，便是中國(guó)—東盟之間的中間產(chǎn)品交易規(guī)模將不斷增大。

廣西泛航國(guó)際物流有限公司是一家集國(guó)際海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)與清關(guān)、跨境電商物流等綜合性服務(wù)為一體的國(guó)際物流公司，2021年海運(yùn)出口箱量超過(guò)2萬(wàn)標(biāo)箱。該企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，除了RCEP締約國(guó)之間傳統(tǒng)意義的制成品貿(mào)易，更值得關(guān)注的是生產(chǎn)要素便捷流動(dòng)。

“RCEP各締約國(guó)中，既有原材料生產(chǎn)大國(guó)，也有勞動(dòng)力低廉且適齡勞動(dòng)人口充足的國(guó)家，又有科技發(fā)達(dá)的科研型國(guó)家，還有中國(guó)這個(gè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈齊備的制造大國(guó)。中國(guó)與東盟將加快形成擴(kuò)大版的‘世界工廠’，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈集聚效應(yīng)將進(jìn)一步放大，有利于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)。生產(chǎn)要素成本的降低，又可以反過(guò)來(lái)提升各國(guó)所生產(chǎn)出的成品的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提高貿(mào)易進(jìn)出口總額。同時(shí)，RCEP明確支持電子商務(wù)的跨境經(jīng)營(yíng)，維持當(dāng)前不對(duì)電子商務(wù)征收關(guān)稅的做法，并進(jìn)一步規(guī)范了成員國(guó)之間跨境電商的海關(guān)監(jiān)管辦法，有利于跨境物流企業(yè)助力中國(guó)制造企業(yè)‘出海’。”廣西泛航國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司是一家面對(duì)東盟合作的涵蓋跨境貿(mào)易、跨境物流、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)等的綜合型跨境供應(yīng)鏈企業(yè)，也是崇左市首家4A級(jí)物流企業(yè)。2021年該公司下屬貿(mào)易公司實(shí)現(xiàn)邊貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易量32億美元，運(yùn)輸及報(bào)關(guān)服務(wù)達(dá)2.5萬(wàn)輛車次。該企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，RCEP協(xié)定生效后，憑祥樞紐地位和面向RCEP貿(mào)易大通道作用將更加突出。

RCEP帶來(lái)的挑戰(zhàn)：新經(jīng)貿(mào)規(guī)則和國(guó)際形勢(shì)要求企業(yè)提高自身業(yè)務(wù)能力

廣西跨境物流企業(yè)對(duì)RCEP生效的紅利都十分期待。大家普遍認(rèn)為，RCEP生效會(huì)在區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造更多經(jīng)貿(mào)合作商機(jī)。不過(guò)，也會(huì)帶來(lái)不少挑戰(zhàn)。

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)暴漲，對(duì)港口發(fā)展造成影響。一方面，受新冠肺炎疫情影響，全球供應(yīng)鏈體系重組帶動(dòng)了中國(guó)進(jìn)出口集裝箱需求的大幅增長(zhǎng)；另一方面，由于蘇伊士運(yùn)河堵塞、疫情防控導(dǎo)致的港口疏運(yùn)能力減弱影響，全球出現(xiàn)大范圍的區(qū)域空箱不平衡、港口擁堵以及航線準(zhǔn)班率下滑，變相導(dǎo)致集裝箱運(yùn)力的緊張。在此運(yùn)力供需失衡的情況下，北部灣港航線拓展工作遇到一定困難。

廣西北投口岸投資集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，RCEP對(duì)陸路口岸園區(qū)通關(guān)便利化水平提出了更高的要求，同時(shí)，對(duì)如何高質(zhì)量打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、加快完善以東盟為重點(diǎn)的國(guó)際跨境物流節(jié)點(diǎn)，加快構(gòu)建與國(guó)際規(guī)則接軌的RCEP綜合性服務(wù)平臺(tái)，對(duì)廣西口岸運(yùn)營(yíng)企業(yè)的人才配套、資金儲(chǔ)備、創(chuàng)新能力等各方面能力水平，提出了新的考題。

憑祥綜合保稅區(qū)（友誼關(guān)口岸）全景（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西北投口岸投資集團(tuán)供圖）

廣西泛航國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，目前廣西整體制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，與華南、華東等制造業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域相比，出口貨源比較少，這是作為國(guó)際物流企業(yè)面臨的最主要挑戰(zhàn)。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，RCEP將給現(xiàn)有海關(guān)監(jiān)管帶來(lái)新的變化，對(duì)企業(yè)的進(jìn)出口合規(guī)管理提出了新要求，企業(yè)需要盡快培養(yǎng)熟悉相關(guān)國(guó)家海關(guān)法規(guī)和出入境檢驗(yàn)檢疫規(guī)定的管理人員，更加全面精確地把握進(jìn)出口貨物信息，確保申報(bào)準(zhǔn)確性和效率，才能更好地享受政策紅利并參與亞太市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

緊抓RCEP機(jī)遇：積極擴(kuò)大，服務(wù)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)

RCEP協(xié)定生效，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，廣西跨境物流企業(yè)普遍表示將搶抓機(jī)遇，增強(qiáng)自身實(shí)力，積極服務(wù)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)。

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與RCEP成員國(guó)一直保持著良好的合作關(guān)系，截至2021年12月初，北部灣港共有44條外貿(mào)集裝箱航線，其中聯(lián)通至RCEP國(guó)家港口的航線共有28條。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)三年內(nèi)北部灣港將繼續(xù)強(qiáng)化東南亞優(yōu)勢(shì)服務(wù)航線，并積極引進(jìn)更多外貿(mào)遠(yuǎn)洋服務(wù)航線。

廣西北投口岸集團(tuán)將以投資運(yùn)營(yíng)廣西邊境陸路口岸為核心，不斷探索延伸口岸產(chǎn)業(yè)鏈條，大力拓展“口岸+”模式實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。在RCEP協(xié)定生效后，廣西陸路口岸園區(qū)以其獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將迎來(lái)新一波落地加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、跨境電商等行業(yè)龍頭企業(yè)和上下游中小企業(yè)落戶。廣西北投口岸投資集團(tuán)將進(jìn)一步提升口岸通關(guān)、專業(yè)市場(chǎng)、物流園區(qū)、跨境電商平臺(tái)等服務(wù)水平，打造自治區(qū)級(jí)邊境口岸運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，服務(wù)中國(guó)—東盟開放合作和貿(mào)易發(fā)展。

欽州港CFS倉(cāng)庫(kù)作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西泛航國(guó)際物流有限公司供圖）

廣西泛航國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)將深耕國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理領(lǐng)域，在華南、華東、西南等市場(chǎng)插旗布局，著力開拓這些區(qū)域內(nèi)經(jīng)由廣西發(fā)往東盟的貨源。同時(shí)，該公司將在跨境電商物流領(lǐng)域發(fā)力，利用好廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)面向東盟的集運(yùn)總倉(cāng)項(xiàng)目落地。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，其企業(yè)將緊緊抓住RCEP的利好政策，積極推動(dòng)跨境物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，與境外物流企業(yè)合作加強(qiáng)中南半島關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)物流服務(wù)驛站建設(shè)，并強(qiáng)化自身的綜合服務(wù)能力，全力打造中國(guó)東盟優(yōu)質(zhì)跨境供應(yīng)鏈，促進(jìn)跨境物流發(fā)展。